Miért melegszik fel a mosógép motorja?

Ha a mosógép motorja működés közben felforrósodik, az nem sok jót ígér. A motor ebben az esetben kevésbé hatékonyan kezd működni, és nő a károsodás kockázata. Ezenkívül a túlmelegedett készülék tüzet okozhat, ezért az ilyen meghibásodást nem lehet felügyelet nélkül hagyni. Találjuk ki, mi lehet az oka a motor megnövekedett hőmérsékletének, hogyan lehet megjavítani az „otthoni asszisztenst” és visszaállítani „működésbe”.

Tényleg túlzott fűtés van?

A mosógép működtetésekor a felhasználónak be kell tartania az összes szabályt, és rendszeresen ellenőriznie kell az „otthoni asszisztens” állapotát. Az elektromos motor hőmérséklete az egyik fő figyelendő mutató. Itt van visszajelzés - minél kevésbé melegszik fel a motor, annál hatékonyabban működik.

Mielőtt következtetéseket vonna le a motor meghibásodásáról, meg kell ismerkednie a motor gyártó által megadott működési műszaki jellemzőivel.

Egyes villanymotoroknál a +100°C is normális. Ezért nem szabad azt gondolnia, hogy a motor csak azért hibás, mert nagyon meleg. Először nézze meg az automata gépre vonatkozó utasításokat, és alaposan tanulmányozza a motor leírásának szentelt részt.

A legtöbb esetben, amikor a motor jár, a 60-70 °C-ig terjedő hőmérséklet normálisnak tekinthető. Ha még 10-15 fokkal emelkedik, akkor a problémára kell koncentrálni és figyelni a motort. Ebben a helyzetben a motordiagnosztika teljesen indokolt.Lehet, hogy a probléma oka a rossz hűtés, és a probléma megoldásához elegendő a javítása.

Ha az elektromos motor hőmérséklete eléri a 100°C-ot, akkor a motort alaposan ellenőrizni kell, és azonosítani kell azt a tényezőt, amely miatt működése megszakad. Amikor a fokozat tovább emelkedik, azonnal le kell kapcsolni az áramellátást, hogy elkerüljük a szigetelés károsodását és a tüzet.

Többféleképpen is kiderítheti, hogy a motor túlmelegedett-e. Beszéljünk az egyes elérhető módszerekről.

• Kézikönyv. Meg kell érintenie az elektromos motort. Ha néhány másodpercig a burkolaton tudja tartani a kezét, az maximum 60°C-ra melegedett és minden rendben van.
• Kontakt hőmérő használata. A mérésekhez külső érzékelővel ellátott hőmérőt használnak. Fel kell jegyezni a hőmérsékletet a burkolat közepén és azon a területen, ahol a csapágyak találhatók. Ezeken a helyeken jobban észrevehető a túlmelegedés.
• Hőkamerával. A készüléket a motorhoz csatlakoztatva az összes elérhető túlmelegedési pontot láthatja a készülék képernyőjén. Ez a módszer a legpontosabb és legkényelmesebb, de a mérőberendezések költsége meglehetősen magas, és sokan egyszerűen nem engedhetik meg maguknak.
• Beépített érzékelők használata. Egyes modern 220 és 380 voltos motorokban az ilyen poszisztorok a tervezésbe vannak beépítve, vagyis gyárilag beépítik a készülékbe. Lehetővé teszik a motor hőmérsékletének figyelését a különböző területeken. Ha nincsenek érzékelők, megvásárolhatja és saját maga telepítheti.

Miután úgy döntött, hogy saját maga telepíti a pozisztorokat, jobb, ha azonnal gondoskodik arról, hogy a túlmelegedésre adott reakció automatikusan megtörténjen.Ezután az érzékelőktől származó információ közvetlenül a frekvenciaváltóhoz, majd a vezérlő kimenetéhez kerül. A védőeszköz azonnal reagál a kapott információkra, és a következőképpen viselkedik:

• amikor a motor felmelegszik 70°C-ra, erről információt küld a kezelőnek;
• amikor eléri a 100°C-ot, kikapcsolja a készüléket, hogy megelőzze annak károsodását.

Természetesen hazai körülmények között leggyakrabban a kézi módszert vagy a hőmérőt használó módszert alkalmazzák. A nagyobb teljesítményű és nagyobb villanymotorok figyeléséhez hőkamerák és pozisztorok szükségesek.

Miért melegszik túl az elektromos motor?

Miután észrevette, hogy egy automata autó motorja túlmelegszik, jobb, ha a felhasználó azonnal azonosítja, miért történik ez. Több oka is lehet. A túlmelegedés nem mindig jár a berendezés működési szabályainak megsértésével. Bármely mosógép olyan könyörtelen tényezőnek van kitéve, mint az idő - az alkatrészek fokozatosan elhasználódnak, a szokásos teljesítménymutatóik megszakadnak.

Ugyanez vonatkozik a gép „szívére”. Több éves működés után a motor alkatrészei elhasználódnak, a belső vezetékek megsérülnek, és ez a készülék túlmelegedéséhez vezet. Általánosságban elmondható, hogy az üzemi hőmérséklet növekedésének több fő oka van.

• Felgyülemlett szennyeződés. Por és törmelék kerülhet a motorba, eltömítheti az érintkezőket és a tekercseket. Ebben az esetben előfordulhat, hogy a villanymotor egyáltalán nem indul el, csak kilowatt fogyaszt és zümmög. Ha a védőberendezés nem működik, a motor túlmelegszik megnövekedett feszültség mellett. A probléma megoldása a „belső” tisztítása lesz.

Ha a túlmelegedett motor továbbra is nagy feszültség alatt működik, meggyulladhat.

• Törött csapágyak.Ezen elemek kopása ahhoz vezet, hogy a motor folyamatosan megnövekedett terhelést tapasztal. Ez a készülék kiégését okozhatja.
• A hajtószíj megfeszül vagy túl szoros. Mindkét esetben nő a villanymotor terhelése. Jobb a lehető leghamarabb megjavítani a mosógépet, beállítani a heveder feszességét, vagy új gumiszalagot felszerelni.
• Szisztematikus dob túlterhelés. Minden automata gépet bizonyos mennyiségű ruhaneműre terveztek. Ha túllépi a gyártó által meghatározott megengedett legnagyobb súlyt, akkor a mosógép összes belső alkatrésze, így a motor is nehezebben fog működni. A problémák elkerülése érdekében tegyen annyi ruhadarabot a gépbe, amennyit megengedett, és egyenletesen ossza el a tárgyakat a „centrifugában”.

Így néha előfordulhat, hogy egyáltalán nincs szükség javításra. Például, ha a gép túlmelegszik a megengedett maximális tehertömeg szisztematikus túllépése miatt. Más esetekben az alátétet kissé „meg kell manipulálnia” a csapágyak vagy a hajtószíj cseréjével, a motor eltávolításával és a szennyeződéstől való megtisztításával.

Csak a rotor forró

Az elektromos motor forgó elemét rotornak nevezzük. Közvetlenül a hajtótengelyhez csatlakozik. A forgó mechanizmusok kialakítása és paraméterei eltérőek, és a motormodelltől függően eltérőek.

A motor forgórésze is hajlamos felmelegedni. Ennek tipikus okai:

• eltérés a rotor teljesítménye és az adott villanymotor között;
• a rotor tekercsének törése;
• nem megfelelő kondenzátor;
• nem megfelelő hőelvezetés (a járókerék nem látja el teljesen funkcióit);
• csapágy sérülés. Az ilyen meghibásodás fő tünete, hogy a forgórész tengelye nem forog kézzel.A probléma megoldásához cserélje ki az elemeket;
• a rövidre zárt mókusketrec típusú tekercs rossz érintkezése vagy törése;
• motortengely ék. A legtöbb esetben egy ilyen probléma esetén a gép kiüt, vagy kiégett a biztosíték.

A rotor túlmelegedésének elkerülése érdekében ne tegye ki a motort megnövekedett terhelésnek, kövesse az üzemeltetési szabályokat és a megállapított hőmérsékleti feltételeket.

Multiméterrel tesztelheti a rotor tekercsét. Ha a készülék képernyőjén megjelenő értékek túl magasak, az elektromos motort meg kell javítani.

Csak a kondenzátor meleg

A felhasználók gyakran észreveszik, hogy nem maga a motor melegszik túl, hanem a benne található kondenzátorok. Ennek fő oka a készülék kapacitása és a motor teljesítménye közötti eltérés.

Ha az indítóeszköz túlmelegszik, vásároljon új, megfelelő kapacitású MBGO vagy MBGCH kondenzátort.

Az ilyen típusú kondenzátorokat váltakozó feszültségű működésre tervezték. A jobb hűtés jellemzi őket. Indító vásárlásakor ügyeljen a mosógép elektromos motorjának modelljére és jellemzőire. Egy új, nagyobb kapacitású kondenzátor helyett lehetőség van egy további eszköz hozzáadására a meglévőhöz. A készülékek párhuzamosan kapcsolódnak a munka- és indítótekercshez.

Olvasói megjegyzések

• Ossza meg véleményét - hagyjon megjegyzést