E22 hiba a Hansa mosógépben

E22 hiba a Hansa1 mosógépben A mosógép kijelzőjén hirtelen megjelenő E22 hiba minden bizonnyal sok kérdést vet fel a felhasználóban. Mi történt a géppel, mit kell ilyenkor tenni, mit jelez a kód? A legtöbb esetben valamilyen rövid távú meghibásodásról beszél, amely a rendszerben történt. Elég, ha leválasztja a készüléket a hálózatról, és 15-20 perc múlva elindítja. De ha ez után is megjelenik az E22 hiba, akkor a Hans mosógép meghibásodott, amit ki kell javítani. Hogy melyiket pontosan – közösen megtudjuk.

Mi történt a géppel?

Az automata mosógép által kiadott hibakód korlátozza a lehetséges meghibásodások körét. A kijelzőn megjelenő alfanumerikus kombináció lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy önállóan megértse a szabálysértés okát. Hiba Az E22 a mosógép motorjával kapcsolatos problémát jelez. Vagyis a motor hibásodott meg, sem a vezetékek, sem a fordulatszámmérő, sem a gép egyéb elemei. Nagyon ritkán egy ilyen kód jelenik meg, amikor a fő vezérlőpanel triacja meghibásodik, de az ilyen esetek ritkák. Tehát mi a teendő, ha hiba jelenik meg?

Ellenőrizze, hogy nincs-e meghibásodás a mosógép motorjában.
Ha az egység szíjhajtású villanymotorral van felszerelve, elemezze a kefék állapotát. Ha nemrégiben cserélték ki őket, ellenőrizze, hogy megfelelően vannak-e beszerelve.
Vizsgálja meg az elosztót; lehet, hogy tisztításra szorul.

Ebben az esetben saját maga is megjavíthatja a meghibásodást, anélkül, hogy szakemberek segítségét kellene igénybe vennie. Ahhoz, hogy saját maga végezze el a javításokat, meg kell találnia, mi a hiba kiváltó oka. E22.

Részletes motorellenőrzés

motor ellenőrzés A Hansa márkájú automaták kommutátoros motorokkal vannak felszerelve, amelyek működés közben némi kényelmetlenséggel járnak. Az ilyen típusú motorokban a lamellák és kefék eltörnek, és a tekercs időnként áttörik. Amint látja, elég oka van a motor meghibásodásának. De ahhoz, hogy megértsük, mi történt pontosan a motorral, el kell jutnia hozzá:

oldja ki a mosógép hátsó falát;
óvatosan válassza le a vezetékeket a motorról;
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye ki a motort a házból.

Amikor az alkatrész a kezében van, kezdje el a motor diagnosztizálását. Az állórész és a forgórész tekercselés vezetékei össze vannak kötve. Ezután a létrejövő csatlakozást 220 V-os elektromos hálózatra csatlakoztatjuk, ha a forgórész forog, akkor a készülék megfelelően működik. Ennek a diagnosztikai módszernek azonban vannak hátrányai:

lehetetlen teljes mértékben megerősíteni a motor teljesítményét, különösen annak működését különböző mosási módokban;
ha a motor közvetlenül csatlakozik a hálózathoz, fennáll annak a lehetősége, hogy egyszerűen rövidzárlatot okoz.

Ezért a legjobb, ha előtétet ad hozzá a létrehozott áramkörhöz, amely a motor védelmét szolgálja. Erre tökéletes egy gépből származó fűtőelem. Kösse össze az elemeket a diagram alapján:

csatlakoztassa a motort és a fűtőelemet

A tekercsvezetékek ilyen módon történő rögzítésével garantálja a motor biztonságát, zárt állapotban a fűtőelem felmelegszik, védve a motort az égéstől. A kollektormotor szerkezetének tanulmányozása után láthatja, hogy több alkatrésze van. A hibakód okának megértéséhez minden alkatrészt ellenőrizni kell. ellenőrizze a motorkeféket

Elektromos kefék. A motor oldalain helyezkednek el. Vizsgálja meg őket, ha az elemek elhasználódtak, cserélje ki őket. Nem nehéz megérteni, hogy a probléma a kefékben rejlik.Csatlakoztassa a motor vezetékét az elektromos hálózathoz; ha a motor szikrázik, az a probléma. Cserekeféket vásárolhat egy szaküzletben, ha elmondja a vezetőnek az SMA modellt.
Lamels. Ezeken az elemeken keresztül áramot irányítanak a rotorhoz. A lamellák ragasztóval vannak a tengelyre rögzítve, így hajlamosak a leválásra. A kis rétegrétegek eszterga segítségével (a kommutátorok óvatos forgatásával) eltávolíthatók. A lamellák ellenőrzésekor ügyeljen a hámlásra, mert a motor meghibásodását jelzik.
Rotor és állórész tekercselés. Ha problémák vannak a tekercseléssel, a mosógép motorja nem tud teljes kapacitással működni, vagy teljesen meghibásodik. Ha rövidzárlat lép fel benne, a motor túlmelegszik. A termisztor biztonsági okokból automatikusan lekapcsolja a motort. A tekercs diagnosztizálásához multiméterre lesz szüksége. A készülék ellenállás-meghatározó üzemmódba kapcsol, a multiméter szondák a lamellákra kerülnek. Normális esetben a képernyőnek 20 és 200 ohm közötti tartományban kell megjelennie.

Ha az ellenállás értéke nem éri el a normál határértékeket, rövidzárlat lép fel, ha túllépi azt, akkor a tekercselés megszakadtnak mondható.

Az indítót multiméterrel is ellenőrizni kell. Válassza ki a berregő üzemmódot, és egyenként helyezze a szondákat a vezetékekre. Ha a teszter néma, minden rendben van. Ha a készülék hangot ad ki, keresse meg a rövidzárlatot úgy, hogy az egyik szondát az alkatrész testére, a másikat a vezetékekre helyezi.

A hiba észlelése után a meghibásodást meg kell javítani. Ha a probléma a kefékben van, cserélje ki őket, ésszerű a lamellákat kezelni. Nincs értelme megpróbálni helyreállítani a tekercset, jobb, ha új motort vásárol.