F12 hiba a Bosch mosógépben

A modern mosógépek szépsége abban rejlik, hogy automatikusan diagnosztizálják a gépet, és ha problémákat észlelnek, a kijelzőn megjelenő kóddal vagy a panel LED-jeinek jelzésével értesítik a felhasználót. Mindenesetre gyorsan meghatározhatja az okot és megszüntetheti. De a cselekvési terv felvázolásához szükséges a jel helyes megfejtése. Ha az F12 hibaüzenet jelenik meg egy Bosch gépen, akkor az öndiagnosztikai rendszer az elektromos motor hibás működését észlelte. Nézzük meg közelebbről, hogy pontosan mi tört el, és hogyan javítható.

F12 oroszul

Az F12 hibakód megfejtéséhez nézze meg az utasításokat. Egy pillantás elég ahhoz, hogy megértse, hogy probléma van az elektromos motorral.. Az öndiagnosztikai rendszer nem fog pontosabban megmondani, kibővített ellenőrzést kell végeznie.

A motor leszerelése előtt vázoljuk fel a lehetséges problémák körét. Tehát a következő problémák vezetnek az F12-hez:

• elektromos kefék kopott hegyei;
• hámozott lamellák;
• törött tekercselés.

A Bosch leggyakrabban az elhasználódott elektromos kefék miatt az „F12” feliratot jeleníti meg.

Annak pontosabb meghatározásához, hogy ki a hibás a kudarcért, és mi a következő teendő, minden egyes kijelölt „pontot” egymás után ellenőrizni kell. Jobb az elektromos kefékkel kezdeni, mivel otthon könnyen cserélhetők saját kezűleg. Ha a lamellákkal vagy a tekercsekkel kapcsolatos problémák F12-hez vezetnek, akkor a motor cseréje és a szervizközpont felkeresése nem megfelelő.

A motor ellenőrzése folyamatban van

Mindenesetre az F12 megjelenésének oka az elektromos motorban van „rejtve”. Ezért el kell távolítani a motort a mosógép testéből, és ellenőrizni kell minden problémás alkatrész működőképességét. Az eljárás a következő:

• válassza le a Bosch-ot az áramellátásról és a csatornáról;
• fordítsa a „hátát” maga felé;
• távolítsa el a gép hátsó falát;
• a motort a karosszéria alsó részében találjuk;
• távolítsa el a hajtószíjat a szíjtárcsáról;
• lazítsa meg a központi rögzítőcsavart;
• fordítsa meg a motort, és húzza maga felé, majd vegye ki az ülésből.

A mosógép szétszerelése előtt meg kell győződni arról, hogy a berendezés le van választva az elektromos vezetékekről!

Mielőtt megpróbálná megjavítani a motort, érdemes egy kicsit belemerülni a szerkezetébe. Emlékezzünk arra, hogy a Bosch gépek kommutátoros motorokat használnak, amelyek kompaktak és nagy teljesítményűek. A motor impulzusa a hajtószíjon keresztül jut el a dob tengelyéhez.

Most a „belsőkről”. A motor testén egy tachogenerátor található, amely szabályozza a forgás mértékét, és sebességadatokat továbbít a vezérlőkártyára. Az érzékelő mellett a motor két oldalán elektromos kefék találhatók, amelyek kisimítják a súrlódási erőt. Két további integrált alkatrész a forgórész és az állórész.

Mindenekelőtt ellenőrizni kell a motor egészének teljesítményét.

1. Kapcsolatot hozunk létre az állórész és a forgórész tekercselése között.
2. 220V feszültséggel látjuk el őket;
3. értékelje az eredményt (ha a forgatás elindul, akkor minden rendben van).

Ennek az ellenőrzésnek azonban megvannak a maga kockázatai és nehézségei. Először is, lehetetlen tesztelni a motor működését különböző üzemmódokban. Másodszor, a feszültség közvetlenül fenyegeti a rövidzárlatot a motor túlmelegedése miatt. A túlmelegedés valószínűségének csökkentése érdekében ajánlott egy fűtőelemet beépíteni az áramkörbe, amely 220 V-ról veszi át a fő teljesítményt. A motor átment a teszten? Ez azt jelenti, hogy a helyszíni diagnosztika következik - a kefék, lamellák és tekercsek állapotának felmérése.

Kezdje ecsettel

Jobb ecsettel kezdeni.Idővel a karbon csúcsok lekopnak a motortestről, ezért a súrlódási erő nem kisimul és szikrák jelennek meg. Mindez a motor működésének zavarához és az F12 hiba kijelzéséhez vezet.

A kefék integritásának ellenőrzése egyszerű:

• Mindkét oldalon keféket találunk - kettő van belőlük;
• lazítsa meg az őket tartó csavarokat;
• foglalkozunk a rugós mechanizmussal és eltávolítjuk a keféket;
• minden esetet kinyitunk;
• mérje meg a „szenek” hosszát (minimum – 1,5 cm).

Cserélj egyszerre két elektromos kefét!

Ha a szénszálas hegy lekopott, a rendszer hibás működést észlelt. Ebben az esetben két hasonló kefét kell vásárolnia, és ki kell cserélnie a régieket.

Egyéb motor alkatrészek

Az ecseteket tesztelték? Tehát folytassuk a lamellák diagnosztizálását. Ezek fémlemezek, amelyek közvetlenül a tengelyre vannak ragasztva, és áramot továbbítanak a tekercsbe. Hámlás esetén a sebességváltó megszakad, és a motor nem tud teljes teljesítménnyel működni. A kisebb leválások javítása a motor felületének esztergagépen történő élesítésére korlátozódik, súlyos deformációk esetén csak a teljes szerelvény cseréje segít.

A sérült lamellák leválások és „sorja” jelenlétében mutatkoznak meg.

A sérült tekercselés a motor leállását is okozza. Leggyakrabban az a probléma, hogy áramszivárgás, rövidzárlat, ezt követően a motor túlmelegedése és a termisztor kioldása. A vezérlőkártya hibát észlel, és hibakódot jelenít meg. A feltételezés a következőképpen igazolódik:

• kapcsolja be a multimétert az Ohm méréséhez;
• csatlakoztassa a lécekhez;
• Az eredményt összehasonlítjuk a 20-200 Ohm normával.

A „befejezésnél” hangjelzéssel ellenőrizzük az állórészt. Ha nyikorgást hall, a motort ki kell cserélni. A sérült tekercselés javítása nagyon fáradságos és költséges, könnyebb és jövedelmezőbb új motort vásárolni.

1 olvasói megjegyzés

1. 2022. 05. 10. 09:01

   Azret:

   A kefék és a motor működőképes. A vezeték sértetlen. A fordulatszámmérő normális. Kefepor volt a diagramon. Megtisztította. Bármilyen módban kidobja az F12-t 10 másodperccel a kikapcsolás után. A szerviz módba lépés nem segít. A hiba eltűnik, és újra megjelenik. Bosch Maxx előny. Mondja, lehet, hogy rosszul léptem be a szerviz módba? Lenyomva tartom az indítógombot, és elforgatom a választógombot az óramutató járásával ellentétes irányban két pozícióban.

   Válasz