Hogyan ellenőrizhető egy LG mosógép motorja?

A mosógép motorjai kommutátorosak vagy inverteresek. A második esetben jelentősen megnő a motor hatásfoka, és lehetővé válik a működésének és a szükséges fordulatszámnak a pontosabb szabályozása is. Első pillantásra úgy tűnik, hogy egy LG mosógép motorjának ellenőrzése nagyon egyszerű, de az inverteres motornál kell egy kicsit bütykölni, különösen, ha valóban probléma van.

Hogyan működik egy ilyen motor?

Közvetlen hajtású gépeket (kefe nélküli motor, tárcsa és szíj) egyébként jelenleg csak az LG és a Samsung márkák gyártanak. Tehát a motor diagnosztizálásához részletesen meg kell értenie, hogyan tervezték és milyen elven működik. Ellenkező esetben azt kockáztatja, hogy gyakorlatilag vakon hibázik, mivel nem ismeri saját tetteit.

Az LG mosógép elektromos motorja a következő elemekből áll:

• állórész az állórész. 36 tekercsre van felszerelve, amelyeket csillag alakú tekercsek kötnek össze. Maguk a tekercsek a magok köré vannak tekercselve. Ez az egész szerkezet egy polimer szálba van forrasztva, amely közvetlenül a géptest aljához van rögzítve;
• A rotor egy mozgó alkatrész, amely egy acél tál, 12 mágnessel a kerülete körül. Maga a rotor egy hengeres műanyag elem és speciális küllők segítségével van a dobhoz rögzítve. A műanyag védi a dob tengelyét a mágnesezéstől;
• Hall érzékelő. Ez az eszköz szabályozza a mozgó rész helyzetét az állórész tekercseihez képest.

Az elektromos motor teljes működését tranzisztorokra szerelt speciális tápkapcsolók vezérlik.Kinyitják, bezárják vagy részben feloldják, ami befolyásolja a folyamatot. A teljesítménykapcsolók feladata a tekercseken lévő áram irányának és a benne lévő mágneses fluxus értékének megváltoztatása. Magukat a gombokat az inverter vezérli a készülék be- és kikapcsolásának pulzáló módszerével.

Fontos! Így a közvetlen hajtású motor közvetlenül „csatlakozik” a géphez, minden további eszköz, például hajtószíj vagy hasonló segítsége nélkül.

Ellenőrizze a folyamatot

Nehéz önállóan ellenőrizni egy ilyen motort, de az LG autókban megbízhat az automatikus diagnosztikai rendszerben. Ha a motor meghibásodik, a megfelelő hibakód megjelenik a kijelzőn, és a felhasználó biztosan tudja, miért nem működik az egység. A motor személyes ellenőrzéséhez jobb, ha szakemberhez fordul, de ezt saját maga is megteheti.

• Válassza le az SM-et az összes kommunikációról.
• Csavarja ki a csavarokat a hátsó burkolat kerülete mentén, és távolítsa el.
• Távolítsa el a csavarokat, amelyek a vezetékeket rögzítik a rotor alatt.
• Vegyen elő egy 16 mm-es csavarhúzót, és távolítsa el a rotort a helyén tartó középső csavart. Ügyeljen arra, hogy magát a tálat fogja meg, hogy ne forogjon.
• Távolítsa el a forgórész egységet, majd az állórész szerelvényt a 6 csavar eltávolításával egy 10 mm-es csavarhúzóval.
• Távolítsa el az állórészhez csatlakoztatott vezetékeket.

Most vehet egy multimétert, és ellenőrizheti az érzékelőt, a tekercseket és a vezérlőáramkört, hogy nincs-e rövidzárlat. Ha valami kiég, vásároljon új elemet, és cserélje ki a régire.

5 olvasói megjegyzés

1. 2020.08.24, 09:26

   Maksim:

   Felírhatnád a tekercsek hozzávetőleges ellenállását. És fordulatszámmérő.
   Ennek ellenére nagyon szépen köszönöm mindenkinek.

   Válasz
2. 2021. 06. 12. 23:47

   Macska:

   Mi köze a csarnoknak magának a motornak a bekötéséhez?

   Válasz
3. 2021.12.29., 18:03

   Szvjatoszlav:

   Hogyan „csengjenek” az állórész érintkezői? Melyek a tekercsellenállások? Valamilyen megnövekedett titoktartás

   Válasz
4. 2022.11.04., 14:53

   Jávorszarvas:

   Az állórész három, 3,7 ohmos tekercseléssel rendelkezik

   Válasz
5. 2022.11.06., 21:15

   Oleg:

   Az ellenállásom 8,5 ohm

   Válasz