Hogyan lehet szétszedni a Beko mosógép dobját?

Idővel bármely mosógép dobszerelvénye meghibásodik: a tengely meglazul, a tömítés szivárog, a csapágyak elhasználódnak. Mindez zavarja a sima forgást, és holtjátékhoz vezet, ami növeli a gép kimenő rezgését és zaját. Ez a helyzet nem ritka a Beko tulajdonosok számára, ezért érdemes felkészülni az esetleges meghibásodásokra. A probléma megoldásához szét kell szerelni a Beko mosógép dobját, és ki kell cserélni a kopott alkatrészeket. Már csak azt kell kideríteni, hol kezdje el a javítást és hogyan fejezze be.

Mivel fogsz szembenézni?

Mielőtt elkezdené a szétszerelést, érdemes felvázolni a munka körét, és megérteni, hogy mivel kell foglalkoznia. Tehát a csapágyegység biztosítja a dob forgását, és impulzust továbbít a motorból a tengelyen keresztül. A nagy terhelés miatt a csapágyak gyorsabban romlanak, mint az alátét többi alkatrésze, ami megnehezíti a mechanizmus letekerését. A helyzet javításához ki kell cserélni a kopott elemeket.

A nehézség az, hogy a csapágyak a dob burkolatán találhatók. A problémás terület eléréséhez nemcsak a mosógépet kell szétszerelnie szinte teljesen, hanem a tartály felét is. A Beko tulajdonosok számára ez még nehezebb, mivel ennek a gyártónak a berendezései tömör öntött tartályokkal vannak felszerelve, amelyeket nem lehet rendesen megjavítani.

A Beko mosógépek tömör kádakkal vannak felszerelve, ezért szétszerelésükhöz fémfűrész szükséges.

A tömör tartályt hagyományos módszerekkel nem lehet szétszedni. Ezért a szervizközpontok magas árat számítanak fel a cseréért, és leggyakrabban javasolják az elhasználódott egység teljes szétszerelését és egy működő egység felszerelését.A „csere” költsége nem olcsó - általában a mosógép árának körülbelül 50-70% -a. Elmehetsz másik irányba, és veszel egy új mosógépet, de még többet kell kiadnod.

Ha nincs pénze új tartály vagy egész gép vásárlására, akkor megpróbálhatja saját maga elvégezni a javításokat. A nem szétválasztható tartályt fémfűrésszel kell levágni, ki kell cserélni a csapágyakat, majd mindent össze kell ragasztani és vissza kell tenni a helyére. Rengeteg munka, de rengeteg pénzt takarít meg. Döntöttél? Ezután lépésről lépésre nyújtunk utasításokat és ajánlásokat.

Készüljünk fel alaposan

Ha úgy dönt, hogy saját maga végzi el a felújítást, alaposan fel kell készülnie. Először is összegyűjtjük vagy megvásároljuk a szükséges minimális szerszámot. Szerencsére a lista szabványos:

• csavarhúzókészlet (lapos, Phillips és jelző);
• fémfűrész vagy fémfűrész;
• atkák;
• fogó vagy fogó;
• villáskulcs készlet (8-18 mm);
• fejkészlet;
• lehúzó (az autós változat megfelelő);
• dugókulcsok;
• kalapács;
• ár;
• véső;
• multiméter

Az eszközök összegyűjtése után megkezdjük a munkahely előkészítését. Ha a mosógép egy tágas fürdőszobában van felszerelve, akkor itt dolgozhat. Kis helyiségekben, ahol nehéz megfordulni, érdemes más lehetőséget keresni - előszoba, konyha, műhely vagy garázs. Legalább két szabad négyzetmétert kell biztosítani, különben a gép szétszerelése problémás lesz. Általában a következőképpen járunk el:

• válassza le a gépet minden kommunikációról (villany, csatorna, vízellátás);
• vigye a mosógépet egy javításra alkalmas helyre;
• a berendezést körülvevő teret olajjal, ronggyal vagy újságpapírral letakarjuk;
• húzza maga felé, és vegye ki a mosószertálcát a testből;
• A szemétszűrő kicsavarása után engedje le a maradék vizet a tartályból.

Szétszerelés előtt a gépet áramtalanítani kell és le kell választani a csatornáról és a vízellátásról!

A kényelem érdekében ajánlatos külön helyet biztosítani a kis alkatrészeknek - csavarok, csavarok, bilincsek és egyéb rögzítőelemek. Az előkészületek befejeztével folytatjuk a probléma közvetlen hibaelhárítását.

A tartály eltávolítása a gép szétszerelésével

A tartályhoz való eljutáshoz szinte teljesen szét kell szerelni a gépet. Valójában minden nem olyan ijesztő - bárki megbirkózik vele, a lényeg az, hogy tudja, mit kell tennie és milyen sorrendben. Tehát a szétszerelés az elemivel kezdődik:

• távolítsa el a tok felső fedelét a rögzítőcsavarok hátulról történő kicsavarásával és a panel előre és felfelé húzásával;
• távolítsa el a „hátteret” a megfelelő rögzítőelemek lecsavarásával;
• akassza le a hajtószíjat a szíjtárcsáról;

Ha rozsda vagy olajfoltok vannak a falon a szíjtárcsa mögött, akkor a csapágyak sérültek.

• A fűtőelemet eltávolítjuk az ülésből, miután korábban leválasztottuk a csatlakoztatott vezetékeket.

Elméletileg szétszedheti a mosógépet a tartályig a fűtőelem eltávolítása nélkül, de a tapasztalt kézművesek azt javasolják, hogy ne kockáztassa. Az a tény, hogy a fűtőelem eltávolításának megtagadása gyakran az utóbbi károsodásához vezet: az érintkezők megszakadnak, vagy maga a „spirál” deformálódik. Jobb, ha nem próbál időt spórolni, hanem megvédi magát egy drága alkatrész későbbi cseréjétől.

A következő a sorban az elektromos motor. A mosógépből is ki kell venni, amihez leszedjük a motorra kötött vezetéket, meglazítjuk a csavarokat, meglendítjük az alkatrészt és magunk felé húzzuk. Rendkívül óvatosan járunk el, hogy ne sértsük meg a motoron található fordulatszámmérőt.

Térjünk át a „felső” részre, pontosabban az ellensúlyokra.Ezek betontömbök, amelyek a dob felett helyezkednek el, és elnyelik a belőle kiinduló centrifugális erőt. A kövek eltávolítása egyszerű: csak csavarja ki a tartócsavarokat egy dugókulccsal, és távolítsa el a betont a gépből. De ne feledkezzünk meg a súlyáról - jobb, ha valakit segítségül hívunk.

Most el kell távolítania a műszerfalat. Ez a következő utasítások szerint történik:

• csavarja ki a portartály mellett található 2-4 csavart;
• lazítson meg egy másik zárat, amely a ház bal oldalán található;
• távolítsa el a táblát a műanyag reteszekről a panel felemelésével;
• válassza le a szívószelephez vezető vezetékeket;
• Az eltávolított panelt a szervizhorogra akasztjuk, vagy oldalra mozgatjuk.

Ezután figyeljen a bemeneti tömlőre. Mellette van a bemeneti szelep és a portartály fülke, amelyeket szintén el kell távolítani a házból. Minden rendkívül egyszerű: csavarhúzóval feszítse fel a bilincseket, és válassza le a mellékelt csöveket és vezetékeket.

El kell távolítani a nyomáskapcsolót a gépről. Ehhez akassza le a vezetékeket az „alátétről”, csavarja ki a tartócsavarokat, és óvatosan húzza ki a műanyag csövet a tartályból. Nem kell rohanni – az alkatrész nagyon törékeny, és hirtelen mozdulatokkal könnyen megsérülhet.

Lemegyünk a nyíláshoz, és meglazítjuk a gumitömítést tartó bilincset. Ezután bedugjuk a mandzsettát a dobba, és kikapcsoljuk az UBL-t. Ezután fordítsa az alátétet az oldalára. Az ok egyszerű - a legtöbb Beko modellnek nincs tálcája, így az „üres” fenéken keresztül könnyebben hozzá lehet jutni a lefolyórendszerhez. Itt meglazítják a rögzítőket, eltávolítják a bilincseket és eltávolítják a lefolyócsövet. A lengéscsillapítókat dugókulcs segítségével csavarják össze. Most ennyi – visszaállíthatja a gépet vízszintes helyzetbe, és elkezdheti a tartály vágását.

Ossza a tartályt két felére

A gépben lévő tartályt nem lehet fűrészelni - ki kell venni. A látszólagos könnyedség ellenére ez a csomó nagyon nehéz, ezért jobb, ha asszisztenst kérünk. Ezután megfogjuk a dob széleit, oldalra billentjük a tartályt, kissé megemeljük és magunk felé húzzuk. A tartálynak el kell mozdulnia, és el kell hagynia az ülést.

A tartály felszabadítása után megvizsgáljuk. Meg kell győződnie arról, hogy a tartály szilárd, és valóban szüksége van erre a manipulációra. Ha igen, akkor kezdjük a munkát:

• készítse elő a helyet a vágáshoz: tegyen rá gumiabroncsot, ami növeli a stabilitást;
• Helyezze a tartályt függőlegesen a gumiabroncsra, a varrás oldalával felfelé;
• vegyen egy fűrészt vagy fémfűrészt, és félezze el a tartályt szigorúan a varrás mentén.

Rendkívül óvatosan kell eljárni, mivel a legkisebb oldalirányú eltérés a jövőben befolyásolja a tartály tömítettségét. A vágás befejeztével távolítsa el a tartály felső részét, és fordítsa fejjel lefelé az alsó keresztet. A csapágyak közvetlenül a tengely alatt vannak elrejtve, így továbblépünk a következő szakaszra - a tömítések és a "gyűrűk" eltávolítására.

A sérült csapágyak eltávolítása

A dobhoz és a csapágyakhoz való eljutáshoz meg kell küzdenie a „hátul”. Ha a tartály felső része vágás után könnyen és gyorsan eltávolítható, akkor az alsó felével tovább kell dolgozni. Az első lépés a dobtárcsát rögzítő anya meglazítása. Ezután a következőképpen járunk el:

• távolítsa el a szíjtárcsát;
• csavarjon be egy csavart a szabad menetbe (jobb, ha harmadik féltől származó csavart használ, mivel az „eljárás” után nagymértékben deformálódik);
• fedje le a csavar fejét a kalapács gumi részével (ha nincs, akkor egy közönséges fatömb vagy egy vastag gumidarab megteszi);
• nagyvonalúan kezelje a szálakat WD-40-nel (ha egyértelmű, hogy a kötés erősen beragadt és rozsdásodott);
• ütögesse kalapáccsal a szerkezetet, amíg az alsó rész el nem mozdul.

A WD-40 segít a beragadt alkatrészek kezelésében.

A tartály második felének eltávolításával végre hozzáférhet a dobhoz. Olyan csapágyakra van szükségünk, amelyek a tengelyen vannak. A gömbgyűrűk eltávolításához csak egy autólehúzót használjon. Utóbbi hiányában autószerelők segítségét vesszük igénybe, vagy kalapáccsal és vésővel vértezzük fel magunkat.

Utána már csak a régi csapágyakat kell kiütni és újakat beszerelni a helyükre. A csere befejeztével újra összeraktuk a Bekot. Először csavarokkal és tömítőanyaggal összekötjük a tartály két felét, majd visszahelyezzük a dobot a mosógép testére, majd a többi alkatrészt. Az összeszerelési folyamatot nem írjuk le részletesen - a fenti utasításokat követjük, csak fordított sorrendben.

Olvasói megjegyzések

• Ossza meg véleményét - hagyjon megjegyzést