A mosógép mandzsetta recseg

A mosógép mandzsetta recseg Csak három olyan helyzet van, amikor a mosógép mandzsetta csikorog, és megakad a dob szélén. Az első gyártási hiba, különösen, ha a gép olcsó modell, a második a tömítés helytelen felszerelése és beszerelése a tervezett csere során. A harmadik, a kereszt- vagy csapágyszerelvény problémája csak a mosógép több éves működése után jelenik meg. Általában nem nehéz meghatározni a csikorgás okát: ha a zaj közvetlenül a vásárlás vagy javítás után jelentkezett, akkor a probléma magában a gumiszalagban van, ha később, meghibásodás történt. De nem kell elviselnie a susogó zajt, jobb, ha megpróbálja "meggyógyítani" a gépet.

Hogyan lehet megbízhatóan eltávolítani a nyikorgást?

A mesterek arzenáljában számos módszer található a dob forgása közbeni nyikorgás kiküszöbölésére. Nem mindegyik nevezhető egyszerűnek és biztonságosnak. Ezért néhányan azt tanácsolják, hogy lazítsa meg a bilincseket, távolítsa el a mandzsettát, és állítsa be újra a helyzetét. Egy háziasszonynak azonban problémás lesz ezt otthon megtennie. Először is, a módszer nem alkalmas minden mosógép-modellhez, másrészt a mandzsetták szétszerelése és meghúzása meglehetősen problémás eljárás. Tapasztalat nélkül nehéz meghatározni a tömítés helyes pozícióját.

A második lehetőség még kockázatosabb. Eszerint először a mandzsetta eltávolítása, majd a dobhoz tapadó szélek levágása javasolt írókéssel. De ha egy tapasztalt mesterember meg tudja határozni a súrlódás helyét, és könnyen visszahelyezi a gumit a nyílásba, akkor a hétköznapi felhasználó nagyobb valószínűséggel tönkreteszi, ha rossz helyen vágja el. De ez nem jelenti azt, hogy szerviz nélkül nem lehet megszabadulni a gumi súrlódási hangjától. Van egy biztonságos és viszonylag egyszerű javítási lehetőség. Az utasítások a következők: szakértők javasolják a mandzsetta levágását

menjen egy hardver boltba;
vásároljon legalább 60 egység szemcseméretű csiszolópapírt (az ilyen csiszolópapír egy fillérbe kerül);
térjen vissza a géphez, és nyissa ki a fedelet;
Hajtsa félbe a csiszolópapírt szemcsés oldalával kifelé;
helyezze be a papírt a dob és a mandzsetta közé:
a csiszolópapírt fogva forgassa el a dobot, amíg a gumi kiálló széle el nem tűnik.

A „fogás” eltávolításához körülbelül 100-120-szor kell megforgatnia a dobot. Ez időt vesz igénybe, de a mandzsetta és maga a gép károsodásának kockázata minimális. Utána már csak le kell futtatni a tesztciklust, és figyelni: ha eltűnik a nyikorgás, akkor a probléma megoldódik, ha nem, megismételjük az eljárást.

A nyikorgás egy komolyabb meghibásodás tünete

A dob nem mindig dörzsölődik a gumitömítéshez a mandzsetta helytelen helyzete miatt. Ha a gépet régen vásárolták, és a gumiszalagot nem cserélték ki, az azt jelenti, hogy meghibásodás a probléma - a hosszan tartó használat miatt a kereszttartó elkezdett tönkremenni. Ez a probléma nagyon komoly, és elkerülhetetlenül játékhoz vezet a tartályban: a henger megváltoztatja a pályáját, és a gép testéhez tapad. Általában a csikorgáson kívül más gyanús zajok is hallhatók: kopogás és csengés.

A kereszt állapotának ellenőrzésére egyetlen mód van - a tartály szétszerelésével és felezésével. Néha a mosógép szétszerelése nélkül is gyanakodhat a problémákra. Ha a meghibásodás súlyos, akkor a csapágyszerelvény minden bizonnyal szenvedni fog a tengellyel együtt. Ez utóbbival kapcsolatos problémák a mosótartály hátsó falán lévő rozsdás foltokban nyilvánulnak meg. mosógép kereszttartója megsemmisült

Ha a kereszttartó és a csapágyszerelvény eltörik, a félmérés nem segít. Azonnal abba kell hagyni a gép használatát, és el kell végezni a megfelelő javításokat. A következő lépésekre vonatkozó utasítások a következők:

válassza le a mosógépet a kommunikációról;
szerelje szét a testet és távolítsa el a tartályt;
csavarja le vagy vágja két felé a tartályt, a gép típusától függően;
távolítsa el a dobot;
nézd meg a keresztet.

A WD-40 kenőanyaggal történő kezelés után eltávolítják a ragadós részeket és rögzítőelemeket.

Ha a kereszttartó megsérült, akkor kicseréljük. Kicsavarjuk a három rögzítőcsavart, majd kalapáccsal megütögetve, csavarhúzóval kifeszítve kivesszük a hornyokból. A gép sorozatszámának megfelelő új „pengéket” vásárolunk és rögzítjük a tengelyre. Az eljárás meglehetősen bonyolult, jobb, ha kapcsolatba lép a szervizzel.