A kefék elhasználódtak a mosógépben

A mosógép bármely kommutátormotorja elektromos kefével van felszerelve. Ez két rugós grafit rúd. Arra van szükség, hogy áramot irányítsanak a rotorhoz. Az alkatrészek törlésekor az érintkező megszakad, a motor teljesítménye megszakad vagy nem hajlandó működni. Mi a teendő, ha a kefék elhasználódtak a mosógépben? Milyen jelek jelezhetik, ha ideje változtatni a tippeken? Megmondjuk, hogyan telepítse újra a grafitrudakat saját kezével.

Mi történik, ha a kefék elhasználódnak?

Ha hetente néhányszor automata gépet használ, akkor a grafitcsúcsok cseréjének szükségessége a berendezés megvásárlása után 7-8 évvel jelentkezik. Aktív, szinte napi mosógép használat mellett az elektromos kefék 3-5 év alatt elhasználódhatnak. A „házi asszisztens” értesíti a tulajdonost, hogy a rudak elhasználódtak, és a motor nem működik teljes kapacitással. Az elektromos kefék kopásának jelei a következők lehetnek:

a mosógép lefagy a ciklus alatt, és a gép tápkábele nincs becsípve vagy sérült, nincs áramkimaradás;
zúgás és csikorgás hallatszik, ahogy a dob forog;
a gép nem pörgeti jól a ruhákat (ami nem meglepő, mert a motor fordulatszáma csökken);
a gép égett szaga van;
A mosógép kijelzőjén hibakód jelenik meg, amely az elektromos motor meghibásodását jelzi.

Előfordulhat, hogy a kopás fent felsorolt jelei közül csak egyet észlel. Néha kombinálva figyelhetők meg. Mindenesetre ellenőriznie kell az elektromos kefék állapotát.

A kommutátormotor keféit saját maga is kicserélheti, szakember segítsége nélkül.

Az elektromos kefék eléréséhez részlegesen szét kell szerelni az automata gép testét. A pontosság kedvéért távolítsa el a felső fedelet és a hátlapot. A munka könnyű besorolású, így nem lesz probléma a hegyek cseréjével.

Sok eszközre van szüksége?

A grafitrudak cseréjéhez minimális szerszámkészletre lesz szüksége. Először is új alkatrészeket kell vásárolnia, a mosógép modelljére és sorozatszámára összpontosítva. Még akkor is, ha csak egy kefe kopott, azokat párban kell cserélni. Ezenkívül a következők hasznosak lesznek a javításokhoz:

csavarhúzók: Phillips és hornyolt;
ceruza vagy marker;
TORX kulcs (méret – 8 mm).

Fel kell készülni a javításra. Ügyeljen arra, hogy áramtalanítsa a mosóberendezést, és zárja el a vízellátásért felelős cső csapját. Ezután akassza le a leeresztő tömlőt a testről.

Az előkészítés utolsó szakasza a maradék víz elvezetése a rendszerből. Ehhez takarja le a gép alatti padlót rongyokkal, helyezzen egy kis edényt a szemétszűrő helyére, és csavarja le. A csövekben lévő összes folyadék kifolyik a lyukon a medencébe. Ezután már csak el kell távolítani a gépet a faltól, és elkezdeni a kefék cseréjét.

A cserét magunk végezzük

Mivel a kefék a kommutátormotorban találhatók, először a motorhoz kell eljutni. El kell távolítani a mosógép felső panelét a rögzítő 2 csavar kicsavarásával. Ezután eltávolítják a ház hátsó falát, szintén a rögzítő csavarok eltávolításával. Az elektromos motor azonnal látható, a tartály alatt található. A műveletek további algoritmusa a következő lesz:

távolítsa el a hajtószíjat a szíjtárcsákról;
készítsen fényképet a motor csatlakoztatásának kapcsolási rajzáról;
állítsa vissza a motorhoz csatlakoztatott érintkezőket;
Csavarja ki a két csavart, amelyek a motort a házban tartják;
távolítsa el a motort a gépből;
keresse meg az elektromos keféket - a motor oldalán találhatók;
távolítsa el egyenként a keféket a vezetékek kioldásával, az érintkező lefelé mozgatásával és a rugó megfeszítésével.

Az eltávolított alkatrészek helyére újak kerülnek beépítésre, a hegyével a foglalatba. A rugó ezután összehúzódik, és visszatér eredeti helyzetébe. Az ecsetet egy érintkező borítja, és egy drót van ráerősítve.

Az elektromos kefék cseréje után a kollektor visszakerül. A motor biztonságosan rögzítve van a házban csavarokkal. Ezután a korábban kiselejtezett vezetékeket csatlakoztatják hozzá.

A vezetékek csatlakoztatásakor kövesse az elkészített fényképet - ez segít elkerülni a hibákat.

Miután az összes érintkezőt csatlakoztatta a motorhoz, dolgozhat a hajtószíjon. Húzza a gumiszalagot először a motor szíjtárcsájára, majd a dob „kerékére”. A tok összeszerelése után a hátsó panel és a felső burkolat visszakerül a helyére.

És végül nem marad más hátra, mint a gépet a falhoz helyezni, a kommunikációhoz csatlakoztatni, és egy próbamosást lefolytatni. A kefék cseréjét követő első néhány ciklusban a gép enyhe zajt hallathat. Ekkor a hegyek „becsiszolódnak”, és a jellegtelen hang eltűnik.