Hogyan cseréljük ki a csapágyat egy Bosch Maxx 5 mosógépen

Hogyan cseréljük ki a csapágyat egy Bosch Maxx 5 mosógépen A Bosch mosógépei a csapágyegység megbízhatóságáról és kopásállóságáról híresek, és hosszú éveken át hűségesen szolgálnak. Ám a dob rendszeres túlterhelése, gondatlan használat vagy hosszan tartó üzemeltetés miatt még az erős berendezések is meghibásodnak, és a csapágyak tönkremennek: a gép nyikorog, kopog, dübörög. A mosógépet nem üzemeltetheti sérült szerkezettel, gyorsabban kell cserélni az alkatrészeket. Javasoljuk, hogy találja ki, hogyan cserélje ki a csapágyakat a Bosch mosógépben. Lépésről lépésre mutatjuk be a Maxx 5 modellt példaként használva.

Törött csapágyak azonosítása

Nem nehéz megérteni, hogy a BoschMaxx 5-ben ki kell cserélni a csapágyakat. A mosógép minden mosásnál jelezni fog, ha a dobegység problémái vannak. A legelső és legszembetűnőbb „tünet” a test megnövekedett rezgése, amely pörgés közben erős zümmögéssé és „ugrálássá” fejlődik. Ugyanakkor dübörgés és csörömpölő hang hallatszik, amely fémgolyók gurulására emlékeztet. Elhanyagolt helyzetekben rozsdás folyadék szivárog ki a gép alól. A szíjtárcsán is megtalálható, ha eltávolítja a hátsó falat és ellenőrzést végez.

A csapágyszerkezet állapotát egy „kézi teszt” segítségével is ellenőrizheti.

Megfogjuk a dob szélét.
A tartályt előre és hátra húzzuk, majd balra és jobbra.
Értékeljük a tartály mozgását: ha észrevehető a játék, akkor a dob meglazult, ami azt jelenti, hogy a csapágyakat cserélni kell.

Törött csapágyakkal a mosógép nem használható. Minden mosással a dob lazábbá válik, és elkezd ütni a tartályt, tönkretéve azt és önmagát. Mindez egyensúlyhiányhoz vezet, a gép ugrálni kezd, és fokozatosan károsítja a belső alkatrészeket és mechanizmusokat.A szíjtárcsa sem marad el, amely kívül hornyokat készít, és végül „áttöri” a dobhengert. Ebben az esetben a Bosch javítása többszörösére drágul.

Mi szükséges a hiba elhárításához?

A csapágyakat saját kezűleg is kicserélheti otthon. A legfontosabb dolog az eljárás előkészítése, új alkatrészek vásárlása és a biztonsági óvintézkedések emlékezete. Az is fontos, hogy józanul mérje fel erősségeit és képességeit: szinte teljesen szét kell szerelni a gépet, és feleznie kell a tartályt. Ha a tapasztalat és az idő nem elegendő, forduljon a szervizközponthoz.

A BoschMaxx 5 mosógépek 6204, 6205 csapágyakkal és 30x52x10/12 olajtömítéssel vannak felszerelve.

Miután úgy döntöttünk, hogy magunk végezzük el a javításokat, összegyűjtjük a szerszámokat:

kalapács;
fogó;
csavarhúzók (lapos és Phillips);
puncs;
cérnatartó (levehető – kék);
racsnis;
Torx hatlapfejű csavarhúzó készlet.

A csere során hasznos a WD-40 vagy hasonló tisztítószer, a magas hőmérsékletű tömítőanyag és a kenőanyag is. Új alkatrészeket is vásárolnak: csapágyat és olajtömítést. A BoschMaxx 5-höz általában 6204, 6205 tartók és 30x52x10/12 paraméterű tömítés szükséges. De jobb, ha először szétszereli a régi szerelvényt, és ellenőrizze a „gyűrűk” jelöléseit.

A tankhoz jutás

Az eszközök összegyűjtése után előkészítjük a munkahelyet. Letiltás távolabb helyezzük az alátétet a kommunikációtól és a faltól, így szabad hozzáférést biztosítunk a ház elülső és hátsó falához. Ezután sorban szétszedjük a berendezést, eljutva a dobhoz.

Készítsen fényképeket a gép szétszerelésének folyamatáról, hogy elkerülje a hibákat az összeszerelés során.

Távolítsa el a felső fedelet úgy, hogy kicsavarja a hátulról a két rögzítőcsavart, és enyhén megütögeti a panelt.
Ujjával a „nyelvet” megfogva kivesszük a portartályt.
A műszerfalat úgy oldjuk ki, hogy kicsavarunk három csavart a portartály alatt és egyet a jobb oldalon. Csavarhúzóval kinyomjuk a műanyag reteszeket, és eltávolítjuk a táblát. Nincs szükség a vezetékek kiakasztására – csak óvatosan akassza fel a modult a házra.
Válassza le a szívószelephez vezető vezetéket.
A központi csavar meglazítása után akassza ki és távolítsa el a felső ellensúlyokat.
Nyissa ki az ajtót, lazítsa meg a külső bilincset és vegye le a mandzsettát.
Az UBL-t a megfelelő vezetékek kiakasztásával kapcsoljuk ki.
Oldalra eltávolítjuk a műszaki ajtót.
Csavarja ki az alsó rudat tartó rögzítőcsavarokat, és vegye le a panelt.
Csavarjuk ki az összes csavart az előlap kerülete mentén, majd válasszuk le a végét a testről.
Fogóval oldja le a bilincset a tálcát és a tartályt összekötő csőről, és szabadítsa meg a dobhoz csatlakoztatott többi tömlőt és vezetéket is.
Eltávolítjuk a szívószelepet és a nyomáskapcsolót.
Egy pár fém felső szalagot leszerelünk.
Távolítsa el az elülső ellensúlyt.
Elengedjük a vezetékeket a fűtőelemről és a szivattyúról.
Leakasztjuk a lengéscsillapítókat.

Most már eltávolíthatja a tartályt, de jobb, ha nem rohan. Az a tény, hogy az elektromos motor szétszerelése nélkül a dob nagyon nehéz lesz. A megerőltetés elkerülése érdekében távolítsa el a ház hátsó falát, távolítsa el a hajtószíjat, fordítsa a gépet a bal oldalára és lazítsa meg a motort egy racsnis segítségével. Nem marad más hátra, mint kihúzni a motort és oldalra tolni.

Ezután felemeljük a tartályt és kivesszük a gépből. A következő lépés a felezés. A BoschMaxx 5 tartályai eldobható reteszekkel vannak felszerelve műanyag reteszek formájában. Többféleképpen lehet átjutni rajtuk: laposfejű csavarhúzóval és kalapáccsal leütni a reteszeket, vagy kinyomni, kicsavarva a tartály felületén lévő összes csavart.

Régi csapágyak eltávolítása

A javítás nem ér véget a tartály két részre osztásával. Félre kell tenni a lyukkal ellátott részt, és el kell venni azt, ahol kereszt és tengely van. Itt találhatók a csapágyak, és ezeket ki kell venni és ki kell cserélni.

De először megtisztítjuk a tartályt a felgyülemlett szennyeződésektől. Ha a mosás során nem adtak hozzá vízlágyítót, a tartályt vastag vízkő és törmelék borítja. A tengely különösen megsérül, mivel a rozsda miatt a műanyaghoz tapad. A korrózió és az ásványi lerakódások kezeléséhez nagyvonalúan kezelje az illesztéseket WD-40-nel, és hagyja 10-20 percig.

A csapágyak kiütése előtt javasolt a dobtengelyt WD-40-zel kezelni, és várni 10-20 percet.

Most kezdjük a szétszerelést: távolítsa el a régi csapágyakat

a fél tartályt kereszttel a tetejére helyezzük, és téglákra vagy korábban eltávolított ellensúlyokra rögzítjük;
csavarhúzóval húzza ki az olajtömítést;
Fogunk egy driftet (használhat autólehúzót is), széles heggyel rögzítjük a csapágyon, és a szerszámot körben mozgatva kalapáccsal kilyukasztjuk;
Ugyanígy megérintjük a belső fajt.

A régi csapágyak kiütése a munka legnehezebb és legveszélyesebb része. Fennáll annak a veszélye, hogy rosszul ítéli meg az ütközést, és károsíthatja a tartályt vagy a tengelyt. De ha óvatosan jár el és megfelelően kezeli a sodródást, akkor nem lesz probléma.

Új alkatrészeket szerelünk be

Már csak az új csapágyak felszerelése van hátra. Az ülést megtisztítjuk a szennyeződéstől és a vízkőtől, a külső gyűrűt a perselybe helyezzük és egyenletesen ütögetjük. Annak érdekében, hogy ne sérüljön meg az új „gyűrű”, ajánlatos először a régi részt a kalapács és a kalapács közé helyezni, majd driftet használni. Amint egy jellegzetes fémes kattanás hallatszik, világossá válik, hogy az alkatrész megpihent és „felállt”.

Ugyanígy behelyezzük a második csapágyat, majd lefedjük egy tömítéssel, és bőségesen kezeljük speciális kenőanyaggal. Ezután összekapcsoljuk a tartály két felét, és elkezdjük összeszerelni a mosógépet. A gép összeszerelése a fent leírt utasítások szerint, fordított sorrendben történik.