Hogyan kell elindítani a mosógép motorját?

A Vjatka autókat a kilencvenes évek eleje óta gyártják a Kirov Vesta üzemben. Az akkori háztartási gépek „örökké” készültek – egyes modellek ma is megfelelően működnek. A gyártás során a legerősebb és legmegbízhatóbb motorokat használták, amelyek még 40 év után is csendesen látják el funkcióikat.

Még ha régen felújította a Vyatkát, és a régi mosógépet a garázsba tette, a belőle származó motor mindig jól fog jönni a ház körül. Az „örök” motor házi projektekhez használható. Ennek alapján a kézművesek fűnyírókat, különféle szerszámgépeket, takarmánydarálókat, betonkeverőket készítenek. Hogyan indítsuk be a motort mosógépből? Hogyan ellenőrizhető, hogy működőképes-e?

A motor csatlakoztatásának és indításának lehetőségei

A régi Vyatka félautomata gépek villanymotorjai egyfázisú tápegységen működnek. A motorok több tekercsből és egy kondenzátorból állnak. A motor jelöléseit megtalálhatja a karosszérián, és a főbb jellemzőiről olvashat az interneten.

A különböző időpontokban gyártott Vyatka-automata mosógépek motorjai kissé eltérnek egymástól, de fő jellemzőik szinte azonosak. Az összes villanymotor maximális fordulatszáma 2200 ford./perc. centrifugálás közben, és 450 mosás közben.

A Vyatka gépek villanymotorjain hat (ritkábban öt) érintkező van a csatlakozáshoz; ritka esetek a nyolc kivezetésű motorok.

Az öt- és hatérintkezős motorok szinte azonos módon vannak csatlakoztatva. Az egyetlen különbség az, hogy a 6 kivezetésű villanymotoroknál az 1-es és 4-es kapcsokat „táplálni” kell. Ennek köszönhetően közös vezetéket lehet létrehozni az eszköz elektromos hálózathoz történő csatlakoztatásához.

A motor mosógépből az elektromos hálózathoz történő csatlakoztatásához elő kell készítenie:

• hálózati csatlakozó;
• 2 vezeték, egy normál dugós és egy villás.

Ez a legprimitívebb csatlakozási lehetőség, amikor sem kondenzátor, sem billenőkapcsoló nincs biztosítva. A műveletek algoritmusa a következő lesz:

• csatlakoztassa a vezetékeket egy dugóval a tápcsatlakozó egyik csatlakozójához, és egy „dupla” kábelt a másodikhoz;
• keresse meg az 1. és 4. érintkezőt a hatpólusú motoron (az érintkezőjelölések a védőburkolaton találhatók);
• csatlakoztassa a „villás” vezeték érintkezőit az 1. és 4. kapcsokhoz, ezáltal kombinálva a vezetékeket;
• Csatlakoztassa a tápcsatlakozóhoz csatlakoztatott tömör vezetéket a 2-es csatlakozóhoz.

Most bedughatja a tápkábelt a konnektorba. Az elektromos motor forgórésze forogni kezd. Kérjük, vegye figyelembe, hogy csak egy irányba forog.

A forgásirány megváltoztatásához saját kezűleg át kell rendeznie a tekercs végeit. A motor automatikus hátramenetének biztosításához ajánlatos egy billenőkapcsolót beépíteni az áramkörbe. Ebben az esetben az elektromos motor mozgása egy kattintással megváltozik. A kondenzátor szükséges a motor védelméhez a nagy terhelésektől.

Ezért a szakértők azt javasolják, hogy kondenzátort helyezzenek be az áramkörbe. A Vyatka autók motorjaihoz a következő jellemzőkkel rendelkező védőberendezés alkalmas:

• kapacitás - 16 mikrofarad;
• feszültség - 500 V.

Sematikusan bemutatjuk, hogyan kell megszervezni az SMA motor csatlakoztatását, ha egy billenőkapcsolót használunk az elektromos motor indításához és mozgási irányának megváltoztatásához, valamint egy kondenzátort:

Az ábra azt mutatja, hogy az 1-es és 4-es érintkezők kétágú vezetékkel vannak összekötve. Ez a kábel a dugasz első csatlakozójához csatlakozik.A második és ötödik kivezetés a billenőkapcsolóhoz tapad (a képen középen található), amelyek a fordulatszám megváltoztatására és a motor be- és kikapcsolására szolgálnak. Az elektromos motor 3. és 6. kivezetése a többi kimenetére csatlakozik.

Ezután egy billenőkapcsolót csatlakoztatnak a motor hátramenetéhez. Vezetékkel csatlakozik az alsó billenőkapcsolóhoz - a kapcsaik átlósan vannak „táplálva”. A fő kábel a kondenzátorhoz van vezetve. A védőeszköz a hálózati csatlakozó szabad érintkezőjéhez csatlakozik.

Ha a kapcsolat megfelelően van megszervezve, a motor a gombról indul. A mozgás iránya egyetlen kattintással megváltoztatható. A kondenzátor megvédi az egységet a nagy terheléstől. Ez a rendszer a legkényelmesebb és legmegbízhatóbb.

Fontos, hogy biztonságosan rögzítse az SMA villanymotort - működés közben vibrálni fog, így képes károsítani a saját tekercsét.

A motor ellenőrzése multiméterrel

Miután talált egy villanymotort egy régi automata autóból egy garázsban vagy vidéki házban, ellenőrizze, hogy működik-e. A motor diagnosztizálásához multiméterre lesz szüksége. Egy digitális mérő is jól jön. Segítségével megtudhatja a motor teljesítményét, feszültségét és a termelt áramot.

A diagnosztika első szakaszát multiméterrel végzik - ez méri a motor ellenállását. A készüléket a kívánt üzemmódba kell kapcsolni, és a szondákat párban kell elhelyezni a villanymotor kapcsaihoz. Normális esetben a teszter kijelzőjének a következő értékeket kell megjelenítenie:

• az 1. és 5. érintkezők közötti ellenállás 23,2-26,8 Ohm;
• az 1. és 2. kivezetés között – 8-9,2 Ohm;
• negyedik és harmadik érintkező - 51,1-58,9 Ohm;
• 4 és 6 - 51,1 és 58,9 Ohm között;
• 3 és 6 – 71,6-82,4 Ohm.

Ha az ellenállás normális, akkor gondolkodhat az elektromos motor újrafelhasználásán. Ha lehetséges, célszerű még mindig ellenőrizni, hogy van-e néhány mutató. Ez lehetővé teszi annak előrejelzését, hogy a motor hogyan fog viselkedni működés közben, hogyan fog megbirkózni a terhelésekkel, és hogy túlmelegszik-e. Ehhez hasznos a digitális mérő. Segítségével megtudhatja a motor teljesítményét, feszültségét, és kiszámíthatja a motor áramerősségét.

Általában ezeknek a mutatóknak a minimális és maximális motorfordulatszámon végzett méréseinek azonosnak kell lenniük. 370 ford./perc fordulatszámon működő motor a következőket produkálja:

• feszültség 220-230 V között;
• teljesítmény - 290-310 W (motormodelltől függően változhat);
• áramerősség - körülbelül 1,4-1,5 A.

Az értékek még növekvő forgási sebesség mellett sem térhetnek el nagymértékben a standard értékektől. Ha a motor megfelelt ezen a teszten, biztosan újra használható. Az elektromos motor alapul szolgálhat betonkeverő, csiszológép, gabonadaráló, fűnyíró és egyéb házi készítésű termékek gyártásához.

1 olvasói megjegyzés

1. 2023. 01. 04. 18:20

   Szergej:

   Kedves szerző, jó lenne megismerkedni a Vesta 8 tűs bekötésével, ahol a fordulatszámmérő külön csatlakozik, nem a sorkapocshoz. És a TDA 1085 C vezérlőegysége. Ha valakinek van diagramja, kérem segítsen.

   Válasz