Bosch mosógép motorjának csatlakoztatása

Ha a mosógép meghibásodik, de a motor sértetlen marad, akkor ne rohanjon a gépet a szeméttelepre dobni - egyes alkatrészek, például maga a motor, a gazdaságban adaptálható. Ez egy hasznos eszköz a mindennapi életben, amely ügyes kezekben elektromos csiszolóvá vagy zúzóvá válik. Csak a fantáziáját kell használnia, és meg kell értenie a motor felépítését. Javasoljuk, hogy fontolja meg, hogyan csatlakoztassa a motort egy Bosch mosógépről az elektromos áramra a későbbi találmányokhoz. Elmagyarázzuk az összes árnyalatot, és bemutatjuk a diagramokat.

Szükséges-e részletes diagram?

A Bosch mosógép motorjának „második élete” után megkezdheti az átalakítást. Az első lépés annak megértése, hogy a motor hogyan csatlakozik az elektromos áramkörhöz. Az itt végzett kísérletek veszélyesek: jobb az elmélettel kezdeni, és alaposan tanulmányozni az eszköz elektromos kapcsolási rajzát. Ez így néz ki:

! A motor csatlakoztatása előtt tanulmányoznia kell az elektromos rajzot, és emlékeznie kell az elektronikával végzett munka biztonsági óvintézkedéseire.

A kapcsolódási diagram elemzése után a kérdéseknek el kell tűnniük. Világossá válik, hogy hova kell csatlakoztatni a motorból származó vezetékek sokaságát, és hogyan kell megszervezni a külső áramellátást. Egy ilyen csalólappal egy új eszköz elindítása nem sok időt vesz igénybe.

A vezetékekkel való foglalkozás

A motor mosógépen kívüli használatának nehézsége, hogy a rengeteg vezeték megijeszti és összezavarja a technikust. De általában elegendő a csatlakozási diagram alapos tanulmányozása a motor működésének megértéséhez és a csatlakoztatott vezetők helyes elosztásához. Nem minden magra lesz szükség az „átdolgozáshoz”.

A következő ajánlások segítenek végül megérteni a vezetékeket:

• az első pár bal oldali vezeték (ha elölről nézi a motort) szükséges a tachogenerátorhoz való csatlakozáshoz, amely szabályozza az eszköz forgási sebességét, és a legtöbb házi készítésű termékhez nem használják;
• a motor csatlakoztatásakor főként a forgórész és az állórész vezetékeit használják;
• az állórész magjai vörösre és barnára festettek;
• a rotorhuzalok szürke vagy zöld árnyalatúak;
• a motor 4 vezetéken keresztül csatlakozik: két állórész és két forgórész;
• Hálózatról üzemelve a motornak nincs szüksége indítókondenzátorra és indító tekercsre.

Annak érdekében, hogy a motor közvetlenül a hálózatról működjön, kapcsolatot kell létesíteni a forgórész és az állórész vezetékein keresztül.

A hibák elkerülése érdekében az összes motorvezetéket multiméterrel ellenőrizni kell. A tesztelőt ohmmérő üzemmódba kapcsoljuk, az egyik szondával megérintjük a vezetőt, és a másodikkal keresünk párat. Azonnal mérjük az ellenállást. A tachogenerátorhoz menő vezetékek körülbelül 70 Ohmot mutatnak - nyugodtan mozgathatja őket oldalra.

Kezdjük a csatlakozást

Miután meghatározta a vezetékek párosítását, elkezdheti csatlakoztatni őket. Anyagot készítünk a szigeteléshez és a magok párosításához. Minden rendkívül óvatosan történik, és a következő sémát veszik alapul:

A diagram alapján a következőképpen járunk el:

• csatlakoztassa az állórész tekercsének végét és a rotorkefét;
• jumpert készítünk (az ábrán zöld vonal jelzi), és elszigeteljük;
• a rotor tekercsének és a kefe vezetékének végére 220 V-ot táplálunk;
• Értékeljük a készülék működését.

Ha módosítani kell a motor forgásirányát, akkor az áramkört módosítani kell. Áthidalót kell készítenie más vezetékeken, és át kell rendeznie a magokat a rotorkefékről. A módosított áramkör így fog kinézni:

A megfelelően bekapcsolt motor forogni kezd. Érdemes megérteni, hogy a mosómotorokat megnövekedett teljesítmény jellemzi - rendkívül óvatosnak kell lennie. Fontos, hogy ügyeljen a megbízható rögzítésre és saját biztonságára. A hibás motor nem fog működni.

Olvasói megjegyzések

• Ossza meg véleményét - hagyjon megjegyzést