Szíjcsere Ariston mosógépen

Szíjcsere Ariston mosógépen A kommutátormotoros Ariston mosógép minden tulajdonosa találkozhat a repülő hajtószíj problémájával. A gumi gyakran megnyúlik, és cserét igényel. A munkát saját maga is elvégezheti, csak meg kell értenie, hogyan távolítsa el az elemet, és tegyen egy újat a helyére. Találjuk ki, hogyan cseréljük ki megfelelően az övet az Ariston mosógépen, hogy ne essen le az első mosás során.

Tényleg az öv?

Első pillantásra lehetetlen megállapítani, hogy a hajtószíj leszakadt - a gép hátsó fala mögött „rejtett”, és a feltételezés megerősítéséhez csavarhúzót kell használnia. Néha azonban bizonyos „tünetek” alapján beazonosítható, hogy a berendezés leállásának oka a meghajtóval kapcsolatos probléma volt.

Először is, a modern mosógépek maguk jelezhetik a felhasználónak az okot. A közvetlen megerősítés a hiba öndiagnosztikai rendszere által küldött jelzés lesz. A kijelzővel ellátott mosógépek egy bizonyos hibakód a képernyőre. A felhasználónak csak meg kell néznie a berendezés használati utasítását és megfejteni a megnevezést. A kijelzővel nem rendelkező automaták a kezelőpanelen lévő kijelző villogásával jelzik a meghibásodást.

Előfordul, hogy a belső öndiagnosztikai rendszer egyszerűen nem veszi észre az öv törését. Ezután a berendezés tulajdonosa az általános „tünetek” elemzésével önállóan kitalálhatja, mi a hiba. A következő esetekben gondolhat a meghajtóval kapcsolatos problémákra: f01 hiba jelenik meg az öv miatt

A gép elindította a megadott programot, feltöltötte a tartályt vízzel, a motor jár, de a dob nem indul el:
A mosógép zúg, majd hirtelen elhallgat, és leáll.A motor állapotai rendszeres időközönként változnak;
a mosási ciklus elkezdődik, a motor folyamatosan jár, de az SMA „lefagy”, és nem reagál a felhasználó által megadott parancsokra;
Az automata dobja kézzel könnyen forog, de a motor nem ad ki hangot.

Nem üzemeltethet olyan mosógépet, amelynek hajtószíja leesett; ez az elektromos motor túlmelegedéséhez és meghibásodásához vezet.

Ha a felsorolt „tünetek” közül legalább egyet észlel, azonnal fejezze be a ciklust, és ellenőrizze, hogy az öv a helyén van-e. Ehhez csavarhúzóra lesz szüksége. Elemezzük a diagnosztika során követendő műveletek alapvető algoritmusát.

Javítási utasítások

Ha az elem valóban leszakad, nem szükséges SMA javító szakembert hívni, a szíjat saját maga is kicserélheti. Készüljön fel arra, hogy a közelgő munka nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik. Az öv megfeszítése türelmet, erőt és ügyességet igényel, de még egy „újonc” is megbirkózik a feladattal, ha betartja az összes ajánlást. szíj beszerelés

Ha a gumiszalag először esik le, akkor egyszerűen visszahelyezheti az eredeti helyére. Ha a hajtószíj rendszeresen eltörik, az alkatrészt ki kell cserélni. Az öv tokból való eltávolításához és állapotának felméréséhez a következőket kell tennie:

győződjön meg arról, hogy a mosógép áramtalanítva van;
válassza le a gépet a ház kommunikációjáról, távolítsa el a bemeneti tömlőt és a leeresztő tömlőt;
helyezze a gépet olyan helyre, ahol kényelmesen lehet vele dolgozni, fordítsa el az egységet úgy, hogy a hátlapja maga felé nézzen;
Csavarja ki a hátsó falat rögzítő csavarokat. Ha a felső burkolat zavarja a panel eltávolítását, először el kell távolítania a csavarok kicsavarásával;
keresse meg a hajtószíjat.A helye ugyanaz marad minden kommutátormotoros Ariston mosógépen. A gumiszalag közvetlenül a hátsó fal mögött, a dobtárcsa és a motor között található. Ha a szíj nem látható, akkor leesett és a gép alatt fekszik;
húzza ki az övet és határozza meg az állapotát. Először meg kell találnia a jelöléseket az elemen. A kód első 4 számjegye a rugalmas szalag kezdeti átmérőjét jelzi mm-ben. Ezután meg kell mérni a kerületet, és össze kell hasonlítani az eredményt a gyári értékkel. Ha a kapott különbség több mint 20 mm, akkor a rugalmas szalag nem alkalmas további használatra.

Ha a hajtószíj hossza több mint 2 cm-rel nyúlik a gyári paraméterekhez képest, akkor az alkatrészt egy megfelelőbb átmérőjűre kell cserélni.

Miután kiválasztott egy hasonló hajtószíjat, megkezdheti annak telepítését. A rugalmas szalag felhelyezéséhez a következőket kell tennie:

húzza a szíjat az elektromos motor szíjtárcsájára;
helyezze a gumiszalagot a dobtárcsára, óvatosan fordítsa el a „kereket” jobbról balra.

Sokkal könnyebb lesz megbirkózni ezzel a feladattal, ha meghív egy asszisztenst. Ha két embert használ a hajtószíj behelyezéséhez, gyorsabb lesz, mint egyedül dolgozni. Fel kell készülnie az esetleges nehézségekre is - egyes Ariston gépeken a gumi túl szoros, és „izzadnia” kell, hogy meghúzza.

Annak érdekében, hogy az elem biztonságosan „üljön” a helyére, néhányszor meg kell forgatnia a dob kerekét. Ha a dob tárcsa szorosan forog, a hajtószíj megfelelően megfeszül. A javítás minőségének vizuális ellenőrzése után megkezdheti az SMA test összeszerelését.

Először is helyezze a helyére a ház hátsó falát, és rögzítse önmetsző csavarokkal. Utána a gépet az eredeti helyére szerelik, rákötik a vízvezetékre és a csatornára, rákötik a hálózatra.A mosógép működésének ellenőrzéséhez feltétlenül végezzen próbamosást.

A csere nem segített

Ha a gumiszalag rendszeresen leesik a szíjtárcsáról, még csere után is, ez az SMA működésével kapcsolatos problémákra utalhat. Ha az öv hat hónapon belül kétszer esik le, ébernek kell lennie, és diagnosztizálnia kell a mosógépet. Egy elem többször is elrepülhet a következők miatt:

viselet. A hajtószíj természetes nyúlásnak van kitéve. Ha a felület ellenőrzésekor kopásnyomokat, repedéseket vagy a rugalmas szalag hossza jelentősen megnőtt, az azt jelenti, hogy az öv teljesen elhasználta az erőforrást, és ideje kicserélni;
dobjáték. Itt a gumiszalag cseréje nem oldja meg a problémát, de a helyzetből való kiút még könnyebb lesz - csak húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarját. Bizonyos esetekben szükség lehet kerékcserére;
a motor nem megfelelő rögzítése. Az Ariston mosógép motorja jól van rögzítve, azonban a berendezés működése közbeni rezgések miatt a motor meglazulhat. A rögzítő csavarok kicsavaródnak, ami a szíjhajtás eltörését okozza. A probléma megoldásához meg kell húzni a motor rögzítőit;
a tengely vagy a szíjtárcsa deformációja. Ez egy sikertelen javítás után fordulhat elő. Sajnos vannak „mesterek”, akiknek sikerül egyes részeket megváltoztatniuk, másokat megrongálniuk. Ha a szíjtárcsa valóban meghajlott, megpróbálhatja óvatosan kiegyenesíteni az alkatrészt, de jobb, ha új kereket szerel fel;
keresztdarab sérülése. Ritka, de a felhasználók továbbra is találkoznak ezzel a problémával. A hiba lehet gyártási hiba vagy a gép működés közbeni erős vibrációja.A keresztdarabot ki kell cserélni, különben „kitarthat”, amíg a dob kiegyensúlyozatlanná válik, ami viszont drágább javításokhoz vezet;
csapágy meghibásodás. A törött csapágyak „torzulást” okozhatnak a rendszerben, ami néha azt okozza, hogy a szíj leesik a szíjtárcsáról. Van megoldás a problémára - cserélje ki a csapágyakat és a tömítést.

Az öv időnként elrepülhet a helytelen beszerelés miatt - ha a gumi nincs rögzítve a hornyokban.

Talán rendszeres csökkenés figyelhető meg a gyáritól eltérő rugalmas szalag felszerelése következtében. Fontos, hogy egy adott SMA modellhez megfelelő csereszíjat válasszunk Ariston. Hasonló alkatrész vásárlása megakadályozza, hogy a gumi újra leessen.

Mint látható, még egy „újonc” is saját kezével cserélheti az övet; a lényeg az, hogy legyen türelmes és kövesse az ajánlásokat. Fontos, hogy tartsa be a biztonsági szabályokat, és vásároljon cseregumit, amely megfelel az adott mosógép-modellnek. Ha a szíj gyakran leesik, az SMA alaposabb diagnosztizálását kell elvégezni a hajtásrendszer egyéb problémáinak azonosítása érdekében.