Az öv cseréje Zanussi mosógépben

Az öv cseréje Zanussi mosógépben Ha a legtöbb márka mosógépén az öv cseréje nem nehéz, akkor a Zanussival a feladat sokkal bonyolultabbá válik. A helyzet az, hogy ennek a gyártónak a gépeit nem szabványos, sőt „kifinomult” karosszéria-kialakítás jellemzi. Ez jelentős hatással van az elvégzett javításokra. De semmi sem lehetetlen - a hajtószíj cseréje saját kezűleg a Zanussinál teljesen lehetséges. Csak nem szabad eltérni a megadott utasításoktól.

A hajtómechanizmus „feltárása”.

Ha a legtöbb mosógépen a hátsó fal eltávolításához elég néhány csavart kicsavarni és a testet meghúzni, de a Zanussinál minden más. A meghajtóegység eléréséhez a mosógépet felére kell csökkentenie, ami bizonyos műveleteket igényel. Először készítsen elő egy csüllőt, egy laposfejű csavarhúzót, egy csavarhúzót és egy 7 vagy 8 foglalatos fejet, majd folytassa a szétszerelést az alábbi utasításokat követve:

válassza le a berendezést az áramellátásról és a vízellátásról;
fordítsa oldalra az alátéttestet;
keresse meg a csavart az oldalfal közepén;
egy csúszda segítségével vegye fel a „sapkát”, és tegye ki a csavart;
7 vagy 8 fejjel, a Zanussi mosógép típusától függően, csavarja le a rögzítőelemeket;
ismételje meg a csavar kicsavarását a másik oldalról;

Minden javítási munka előtt a mosógépet áramtalanítani kell és le kell választani a vízellátásról!

csavarja ki a csavarokat, amelyek a „hát” alul és felül rögzítik;
távolítsa el a leeresztő tömlőt;
távolítsa el a felső fedelet úgy, hogy eltolja magától;
ügyeljen arra a helyre, ahol a tápkábel „bejut” a mosógépbe;
lapos csavarhúzóval feszítse fel a tápkábelt tartó elem bal oldalán található „fület”, és nyomja ki;
csavarja ki a négy csavart, amelyek a fémszalagot rögzítik a felső fedél alatt;
Óvatosan távolítsa el a hátlapot.

Minden! Közvetlenül a hátsó fal mögött látható a dobtárcsa, és rajta van egy feszített hajtószíj. Ha a gumiszalag eltörik vagy leesik, a „kerék” üres lesz, a felni pedig alulra kerül. A továbbiakban meg fogjuk vizsgálni, hogyan történik az öv állapotának felmérése és cseréje.

Szíj beszerelés

Mielőtt búcsút mondana régi övének, fel kell mérnie annak állapotát. A gumiszalag nem mindig szakad le a szíjtárcsáról sérülés vagy nyúlás miatt - néha az ok a nagy sebesség vagy a feszültség gyengülése. Ezért először emeljük fel a felnit, és vizsgáljuk meg repedéseket és egyéb hibákat.

hogyan kell szíjat húzni a szíjtárcsára A második lépés annak értékelése, hogy a gumi mennyit nyúlt meg. Az öv felületére gyári jelöléseket kell felhelyezni, melynek első 4 számjegye az eredeti átmérőt jelzi. A számok memorizálása után megmérjük a felni kerületét, és összehasonlítjuk a mutatókat. Ha a különbség egyenlő vagy meghaladja a 2 cm-t, akkor az elem nem használható, csak cserélhető.

Az új övnek eredetinek kell lennie, és meg kell egyeznie a régi jelöléseivel. A szíjtárcsára húzáshoz bizonyos sorrendben kell cselekednie.

Helyezze a szíjat a dobtárcsához (nagy kerék).
Miközben a tárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, helyezze szorosan a gumiszalagot a kerékre.
Enyhén engedje le a szíjat a szíjtárcsáról, egyik kezével tartva.
A másik kezével helyezze a szíjat a motor tengelyére úgy, hogy a rugalmas szalag „közelebb kerüljön” a motorhoz, legalább 2 vágást.
A kerékpárlánchoz hasonlóan forgassa el a dob szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányba, az övet tartva, amíg a rugalmas szalag teljesen rá nem ül a kerékre.

Ha mindent helyesen csinált, akkor az öv megfeszítése gyorsan és felesleges gond nélkül megy.Az első alkalommal jobb, ha asszisztenst hívunk - könnyebb „négy kézzel” cselekedni. Ezután a Zanussi mosógép összeszerelése fordított sorrendben történik.

Miért fordulnak elő övproblémák?

Annak elkerülése érdekében, hogy a szíjcsere állandó problémává váljon, ajánlatos „dolgozni a hibákon”. Egyszerű szavakkal, derítsd ki, miért repült le a gumiszalag a Zanussi autó tárcsájáról. A gép működésének több meghibásodása is vezethetett ehhez az eredményhez.

Kopott öv. A leggyakoribb és legérthetőbb ok. Hosszan tartó és intenzív használat esetén a gumiszalag „elhasználhatja” élettartamát, elszakadhat vagy megnyúlhat.
Egyensúlyhiány. A túlterhelt dob forgás közben eltolódik, nekiütközik a tartálynak, és egyéb elmozdulásokhoz és rezgésekhez vezet. Előfordulhat, hogy a hajtószíj nem képes ellenállni az ilyen nyomásnak, és kiugorhat az ülésből.
Törött csapágyak. A csapágyegység biztosítja a dob egyenletes forgását. Ha a „gyűrűk” elkoptak, akkor a gép erősen vibrálni kezd, a tengely meglazul, és vele együtt a szíjtárcsa. A gumiszalag szintén nem bírja és leszakad.
Ritkán használt. Ha a gépet ritkán használják, a gumielemek, beleértve a hajtószíjat is, kiszáradnak. Ennek eredményeként, amikor legközelebb elkezdi a mosást, a rugalmas szalag nem tart, kopik vagy eltörik.
Sikertelen javítás. Néha a javítás során a tapasztalatlan „mestereknek” sikerül megrongálniuk a harmadik féltől származó elemeket - egy keresztmetszetet vagy egy csigát. Ebben az esetben a „dob-tengely” szerelvény nagyon megsérül, meglazul, és a hajtószíj meghibásodása csak a kezdeti riasztó tünet.

Nem nehéz a hajtószíj problémáit gyanítani. Először is, a modern Zanussi esetében az automatikus öndiagnosztikai rendszer a meghajtóval kapcsolatos problémát jelent. A kijelzőn megjelenik a megfelelő kód, és a mosás addig nem indul el, amíg a probléma meg nem oldódik.

Másodszor, a Zanussi mosógép viselkedése megváltozik. De itt sok variáció létezik. Előfordul, hogy a gép gond nélkül elindul, de nem pörög fel elég gyorsan, vagy szokatlan zümmögést hallat. Egyes esetekben a rendszer nem teszi lehetővé a mosás bekapcsolását, mivel a motor nem képes felgyorsítani a mosógépet a kívánt sebességre. Ugyanakkor maga a dob könnyen forgatható kézzel.

A Zanussit nem fogja tudni működtetni hajtószíj nélkül – vagy saját magának kell kicserélnie, vagy szakemberhez kell fordulnia. A lényeg az, hogy ne késleltesse a javítást, és feltétlenül ellenőrizze a szomszédos elemeket, mivel ha a gumiszalag leesik, megérintheti a közeli érzékelőket és vezetékeket.